いつも一緒に朝練習で走っている酒○さん　パンクしました。

初パンク！

出先でパンクしたときに困らないようにパンク講習をしました。



タイヤを外すのも初めて



なれると簡単にできますよ。

パンク修理のコツは　慌てない！




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これまでに製作した自転車です。 TADAフレームは自転車工房エコーでオーダーできます。

お休みの月曜日　野間の大ケヤキに行ってきまっした。



サイクリングにたまに行く所ですがお友達の車で連れって行ってもらいました。

でっかいケヤキの木です。

近々パン屋さんをオープンされる方がいてましてちょっと見学にいきました。
パン屋さんンが出来たら食べに行きたいと思います。
楽しみです。



風が冷たく寒かった～



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普段乗りの通勤自転車　１４３号機

変形フレームのサビ自転車をドロップハンドルにしました。



フラットハンドルのままでも使用には問題ありません。



余ったパーツが出てきたのでハンドルを変えてみることに



変速が後ろだけなのでちょうどよく左右のレバーがでてきました。


右は８段変速レバー

左は変速する必要がないので変速なしブレーキレバー



フラットハンドルよりフォルムがかっこよくなったような？





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朝シクロクロスの練習をしました。

今週はレースもないのでゆっくりしています。







次回のレースは美山町です。
細かいアップダウンが続くこーすだったと思います。
練習でもちょっとアップダウンを入れてみました。





今日も朝からお疲れ様でした～



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１８７号機につづき１８６号機もシェイクダウンしました。



ガンメタルシルバーのカッコいロードです。

こちらものモデルも女性用です。
１８６号機と同じく疲れない自転車を目指しました。



沢山走ってくださいね～


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先日　三田ポタリングに行ってきましたがTADA車のシェイクダウンにも　お付き合いしました。



撮影は三田の青野ダム

紅葉がきれいだったな～



景色や風景を見て走っていて自転車の感想を聞き忘れてしまいました。
ゆったり走るポタリングは１日楽しくご一緒させていただきました。
三田周辺は走るところが沢山あり、きっとTADA車は今後大活躍してくれると思います。





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２１日　三田にツーリングに行ってきました。

三田・篠山を中心とした六甲山以北地域のサイクリングマップ委員会の方々とノンビリポタリングを楽しんできました。


木材カフェで集合　コーヒーとパンで朝食です。



生憎の曇り空です。

桜並木で春はきれいなだろうな～



木製自転車と１００号機

木製自転車は手作りされたそうです。
完成度がすごい！



１８６号機と１８７号機　青野ダムで撮影



紅葉がきれいでした。
赤に黄色　いい時期に来ました。



お昼ご飯　さとカフェ







アヒルのプリン　濃厚でおいしい。



カフェに移動　吹上の森






林の中にあるカフェです。とても静かで落ち着いたカフェです。








美味しく頂きました。


約５０キロのゆっくりポタリングで充実した１日でした。

食べて紅葉を沢山見て美味しいカフェでゆったり　楽しかった～




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２０日シクロクロス　第４戦　マキノ高原行ってきました。

気温はそんなに低くなく過ごしやすそう。



しかし霧で一面真っ白





前列スタート入念に打ち合わせか？





霧が立ち込め先のコースが分かりずらい



マキノは立体交差があります。



斜面が急で着地の衝撃がきつい・・・



C4Bスタート



前列スターと　凛々しい！





濡れた滑りやすい路面　上り坂がキツイ





景色は良い所ですが霧で見えない。



霧は晴れませんがM２スタートです。
後ろで何やら２組が・・・？















転倒してハンドルブレーキレバーが曲がった。



ゴール後　ヤレヤレ　終わった～

霧の水滴で路面が乾くことがなく滑りやすい路面　登りでは体力を奪われ　階段では足がガクガク　下りでは滑らないように集中力が奪われ　ハードなコースです。

苦し楽しかった～





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明日はシクロクロス　第4戦　マキノ　です。

エコーの営業はお休みです。

前日になるとセッティングが　あ～だ　こ～だ　と盛り上がります。

空気圧にブレーキセッティング　ペダルのクリートの硬さなどなど

シクロは泥だらけのコースなので不確定要素が多すぎて苦労するところも面白いです。



明日は朝早く5時集合です。



雨で泥だらけなんだろうな～



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センタースタンドを取りつける台を作りました。


材料　


板が短かったので長いのに交換しました。
ボトルを溶接してから両端に板を取り付け。


途中に丸パイプ挿入


穴を開けねじ山を作りボルトをねじ止め


自転車に取り付けてスタンドも付けます。

普通のサイドスタンドをセンタースタンド使用に改造です。
取り外しが簡単にできるようにクイックレバーで脱着できます。



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